O PORTO ENTRE DOIS TEMPOS
São Sebastião precisa construir uma nova escala portuária sem perder, durante a travessia, o valor econômico que o Porto já demonstrou ser capaz de produzir Há duas fotografias verdadeiras do Porto de São Sebastião - e compreender as duas talvez seja a melhor maneira de discutir seu futuro. A primeira está nos números recentes. Em 2024, o Porto movimentou 1,53 milhão de toneladas; em 2025, foram 1,44 milhão. Somados, os dois anos formaram o melhor biênio de sua história recente. A receita de 2025 chegou a R$ 75 milhões, 29% acima do ano anterior. A própria Companhia Docas classificou o período como de retomada e reposicionamento estratégico . A segunda fotografia está no PLI 2050 , o planejamento logístico do Estado de São Paulo. O documento considera São Sebastião uma instalação ainda “subutilizada”, com limitações de expansão e sem investimentos privados suficientes em equipamentos de cais, pátios e armazéns para alcançar outra escala operacional. Não há necessariamente contradiç...